30.3.07

TBA bate todos los records: ¡dos descarrilamientos en un mismo día!

Hoy sucedió algo inédito. Para quienes viajamos en el Sarmiento y logramos zafar de las demoras y cancelaciones del descarrilamiento de la mañana, a no gritar victoria. Es que TBA, nos tenía preparada otra sorpresita, caso que la extrañemos durante este fin de semana largo: otro descarrilo a la tarde.

Una formación de la línea Sarmiento, cuya concesión tiene la empresa Trenes de Buenos Aires (TBA), descarriló esta tarde a pocos metros de la estación Once. No hubo heridos, pero los pasajeros debieron continuar su viaje en micros que la empresa puso a su disposición. Fuentes de TBA contaron a Clarín.com que el problema surgió a las 16.50, cuando saltó de las vías la cabeza de la formación. Pero no fue grave porque "el tren tenia poca velocidad ya que estaba saliendo de la estación" A raíz del accidente, "el servicio se está prestando en forma reducida de Moreno a Liniers, y condicional desde Liniers hacia Caballito". Por ahora no se saben los motivos del descarrilamiento, pero están investigando para determinarlos. Esta madrugada hubo otro caso similar en la misma línea. Descarrilló otra formación, que iba sin pasajeros, poco antes de llegar a Merlo. Según el gerente de comunicaciones de TBA, Gustavo Gago, se debió a "una falla técnica en el sistema de enclavamiento en el cambio de vías".


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Clarin.com - 30 Mar 2007

CNRT, TBA y Metropolitano... son de lo peorcito que se ha visto en muchos años

Hoy, en una carta de lectores publicada en el diario La Nación, Juan Tosi destaca algunas de las contradicciones presidenciales... en tanto enumera algunas de las tantas falencias de la CNRT y las empresas ferroviarias a las que debe controlar.

...la CNRT es una de las tantas instituciones del Estado que se encuentra en una situación irregular y el hecho de que esté intervenida no hace mas que echar por tierra aquello que dijo mas arriba: "¿estamos poniendo en juego las instituciones de la República o estamos tratando de una vez de que las instituciones de la República se abran para que todos los argentinos vean qué pasa dentro de las instituciones?" Y si vamos un poco mas allá, ¿acaso los superpoderes (que derraman millones y millones) que benefician a discreción a empresas ferroviarias de dudosa honestidad como Metropolitano y TBA, no constituye una situación similar a la que él describió después?: "pasó en la década del 90 y lo mismo pasó durante el gobierno que se fue en el año 2001, donde siempre hubo la idea de buscar pactos corporativos y cualquier cosa que uno pueda decir evidentemente molesta tremendamente". Ante las gravísimas faltas en el servicio ferroviario de estas dos empresas, que constituyen un agravio cotidiano a la condición de humano de quienes viajamos en esas chatarras, la "CNRT eternamente intervenida" no toma cartas en el asunto y avala la entrega de los millonarios subsidios (ya ni siquiera responde las cartas de queja de los usuarios, llegando a una actitud similar a la de ciertas instituciones del Proceso, que tanto indignan al presidente). Cambiar las formas o los objetivos no es cambiar los modos de hacer las cosas, y puedo asegurarle al Presidente, que si la conducta de la CNRT es la misma a lo largo y ancho del Estado, pues entonces sus modos son de lo peorcito que se ha visto en muchos años...

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La Nación - 30 Mar 2007

24.3.07

Pobres contra pobres: a piedrazos, pasajeros pararon un tren para poder seguir viaje

En el Sarmiento, los pasajeros nos estamos cansando de las demoras y cancelaciones de todos los días. La paciencia tiene un límite, es cierto. Sin embargo creemos que hay otras formas de manifestar nuestro descontento. Desde este blog, decimos: NO A LA VIOLENCIA.

A los piedrazos, un grupo de pasajeros paró ayer a la mañana un tren en la estación Ramos Mejía. Los violentos incidentes en la ex línea Sarmiento se produjeron después de que la formación en la que viajaban, de Moreno hacia Once, sufrió un desperfecto y quedó varada a 200 metros de la estación. Entonces, los pasajeros atacaron a otro tren y lo obligaron a detenerse para poder seguir viaje.

El conductor, Héctor Montenegro, sufrió heridas leves y fue atendido en el servicio médico de la estación.

Facundo Cortez, es uno de los pasajeros que ayer escribió su experiencia en el blog TN y la gente: "De cinco días, tres viajamos con demoras o con trenes suspendidos. Este servicio no da para más". Otro pasajero, Oscar Daniel, se quejó porque paga "$ 34 por mes de abono por un servicio anticipado y la empresa no invierte ni un centavo para reparar las unidades ni respetar el diagrama de horarios".

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Clarín - 24 Mar 2007

21.3.07

TBA: Cero en mantenimiento

El humo habla por sí solo. El pasto invadiendo las vías, también. Y los pasajeros colgados de los estribos no hacen más que confirmar el descontrol de TBA.

12.3.07

Elecciones 2007: El Gobierno teme que llegue a la campaña el debate por los malos servicios ferroviarios.

Ahora, en tiempo de elecciones, el gobierno K se acuerda de los pasajeros. Promete comprar vagones españoles... de segunda mano, para un país del tercer mundo, con empresas y funcionarios de cuarta categoria. En otras palabras, ¡más de lo mismo!

Ante el temor de que el malhumor de la gente por el estado de los ferrocarriles se convierta en un tema de la campaña electoral, el Gobierno comenzó a tomar medidas destinadas a mejorar los servicios. Los trenes de la región metropolitana comenzarán a incorporar formaciones y equipos usados de origen español, para incrementar las frecuencias y atender los reclamos crecientes de los usuarios. La Secretaría de transporte confirmó que en dos semanas arribará el primer embarque de la megacompra de equipos usados que se cerró con España hace más de un año por un total de casi 1.000 millones de pesos.


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Clarín - 12 Mar 2007

5.3.07

¡Fuego a bordo! Pánico al incendiarse vagón del Sarmiento en Caballito

El fuego obligó a los pasajeros a autoevacuarse y provocó demoras en el servicio. Al parecer un objeto metálico en las vías generó las llamas. Al menos 10 personas resultaron heridas Un principio de incendio que afectó anoche a un vagón de tren de la línea Sarmiento, que une la estación porteña de Once con la Moreno, en el oeste del Conurbano, fue rápidamente sofocado por los bomberos y causó demoras en el servicio, informó Trenes de Buenos Aires (TBA).Por el siniestro al menos 10 personas resultaron heridas y dos de ellas debieron ser trasladadas con principio de asfixia.


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Infobae - 5 Mar 2007