Sobre el nuevo tren de alta velocidad a Rosario y a Córdoba tengo opinión formada y veo que resulta un compromiso de deuda más para que los del Club de París nos perdonen algunas cuentas que no hemos pagado todavía. Como medio de transporte idóneo para el interior del país no es lo más indicado ya que creará discriminación social y será muy caro, lo que se deduce que mucha gente seguirá viajando en otros medios, mal y peor en el futuro. Mi propósito es agregar datos necesarios, que el público de La Nación debe conocer a los fines de crear una corriente de reclamos ante el Poder central, para revertir esta vergonzante realidad de nuestra Córdoba.
Ejemplos: 1) Existe una Región Centro ya prácticamente institucionalizada (Córdoba, Santa Fe y Entre Ríos) ya que hay un Secretario de Estado de Córdoba designado y en funciones. Pero esta región carece de un sistema regional de transportes integrado. Solo hay auto-transportes por medio de una ruta (RN19) ya antigua y obsoleta, a pesar del intenso comercio e intercambio socio-económico interno ya comprobado. Se carece integralmente de un servicio ferroviario y no existe un corredor aéreo con el Litoral. Consecuencia: la RN19 y los caminos complementarios no dan abasto y son inseguros, por más peajes que se deban pagar religiosamente. Los viajes al Litoral por auto-transportes son largos y caros, con frecuencias escasas para las demandas actuales.
2) En cuanto a los medios de comunicaciones terrestres con el Suroeste andino y Patagonia se observa un par de corredores de auto-transportes centrales con funciones suplementarias a otros servicios ya dejados sin efecto o relocalizados. Muchas líneas atienden estos dos corredores, diariamente, más allá de su capacidad técnico-económica. Son viajes largos y caros también, con frecuencias escasas para las demandas actuales, generalmente estacionales. Los caminos nacionales son escasos.
3) Igualmente (pero hay mayor demanda) ocurre con los corredores al Noroeste argentino saturados por vía de la RN9 Norte y su accesoria la RN60. El intercambio económico de Córdoba con el NOA es inmenso y carece de un corredor ferroviario (antes era básico y central este medio, hoy suspendido). 4) Con relación a la zona Oeste-Cuyo se observa un verdadero déficit de transportes por causa de una gran demanda existente insuficiente. Esta zona es la que más importancia tiene desde el punto de vista socio-económico por vincular a Chile con nuestra Región Centro y con Brasil. El déficit de servicios de ferrocarril es total con Cuyo. Si un resumen tan escueto nos ofrece tales carencias por los cuatro costados, cabe entonces preguntarnos: ¿Porqué tal distorsión de comunicaciones en la Región central del país? ¿Desidia, olvido, intereses porteños, intereses auto-transportistas, falta de inversores en medios de transportes masivos? Esto es mucho más que estos factores. Es la falta de un Plan Nacional de Transportes que permita decidir desde el Gobierno Nacional (que aún no es federal) el crecimiento del interior argentino. Y quiérase o no, este pasa por la Región Centro, les guste o no. La geografía argentina así lo manda desde hace siglos (corrientes de la Conquista).
¿Que falta, entonces? Diseñar los tres sistemas con un sentido de país integrado, tal como se propone aquí: a) la aviación aerocomercial con tres o cuatro bases operativas en el interior (Córdoba es obligatoria) para un tráfico interno que elimine los auto-transportes de extra-larga distancia; b) una red ferroviaria integral (cargas y pasajeros) fundamental, con sendos corredores Norte a Sur y de Oeste a Este, conectando el Litoral en forma directa. Esta red ferroviaria ya necesita un enlace cordillerano (Neuquén-NOA) y otro enlace Centro-Patagonia y c) dimensionar un sistema de auto-transportes provinciales para las conexiones intra-regionales, con infraestructura vial propia. El federalismo argentino ya se debe construir desde las economías regionales, los caminos y rutas aéreas. Nunca será posible federalizar nuestro país mediante decisiones políticamente centralistas o unitarias.
Román Rafael Ballesteros
rballesteros005@yahoo.com.ar
Carta de Lectores publicada en La Nación - 22 ENE 2008
No hay comentarios.:
Publicar un comentario